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MCT and Bosch Sign Strategic Cooperation Agreement

Robots Can Dance—but They Still Can’t Pick Up a Set of Keys

MCT毫厘智能当选江苏省航空航天产业联盟首批理事单位

毫厘智能 MOJANDA 330 荣获“2026年度影响力汽车芯片”

MCT毫厘智能携手江苏理工学院共建协同创新研究院

当选联盟理事单位，MCT毫厘智能加速布局具身智能产业

RMS Architecture

标准RTK，上车即用。M1K-207S。

SUMACO｜温漂与标度因子：误差建模的两把钥匙

RMS Architecture

全量观测，一步到位。M1K-307S。

SUMACO｜Allan 方差：听得见的噪声指纹

SUMACO｜为什么车规级 IMU 更“稳”

Alex谈MCT的技术路径与发展初心

RMS Architecture

不是大概。是确定。MOJANDA 330。

10 MOJANDA｜芯片级可靠性：从实验室到整车的验证逻辑

MOJANDA｜GNSS + IMU：双引擎定位的真正含义

启新逐梦 · 一马当先

MOJANDA｜抗干扰与多径抑制：在噪声中保持信号

乘风破浪 · 马到功成

MOJANDA｜全球信号兼容：让芯片理解更多星座

MOJANDA｜从芯片到系统：与 IMU 紧耦合的意义

由远及近，直至毫厘：MOJANDA 330 车规级北斗芯片产品量产发布

MOJANDA｜可靠性三要素：稳定性、可用性、恢复性

MOJANDA｜多径与干扰：城市峡谷里的求生

MOJANDA｜三频RTK的原理与价值

元启新程·旦愿美好

MOJANDA 系列 · 第一篇为什么高精度定位离不开“时间”

第十篇｜让世界因空间智能而更美好|技术的尽头，是理解与信任

第九篇｜从导航到认知 | 空间智能的下一步

第八篇｜空间智能的眼睛 | 视觉与雷达的融合

MOJANDA 330斩获2025铃轩奖车用芯片类优秀奖，树立三频车规级定位新标杆

第七篇｜可靠性的极限 | 当系统学会自我修复

第六篇｜REVENTADOR：让数据更聪明 | 当算法开始理解世界

第五篇｜当卫星信号消失 | 在黑暗中保持方向感

第四篇｜SUMACO：机器的平衡感 | 当算法学会“感受”方向

第三篇｜MOJANDA：让汽车定位更可靠 | 从“能用导航”到“可靠定位”的进化

“三年蜕变 · 扶摇直上”，MCT毫厘智能三周年庆

第二篇｜天上的灯塔 | GNSS 是如何告诉我们“我在哪里”的？

第一篇：为什么要知道“我在哪里”｜从仰望星空到机器理解空间

明月寄情 · 盛世同辉

MCT亮相2025工博会，展示可靠空间感知与具身智能未来

2026校园招聘正式启动！

共建开源生态，MCT加入理想星环OS指导委员会

诚邀莅临 | MCT亮相2025中国国际工业博览会

软硬结合深度集成理想星环OS，MCT构建高可靠姿态与定位能力

MCT亮相2025智能辅助驾驶大会：VLA时代需要怎样的姿态感知与绝对定位？

MCT M1模组获AEC Q104认证，完成车规级系统验证闭环

端午安康 · 粽享美好

致敬平凡，致敬伟大！

MCT毫厘智能进入高阶智驾IMU产品规模化供应新阶段

MOJANDA车规级卫星导航系列芯片荣获AEC-Q100 Grade2认证