12月6日，苏州汾湖。**在第十届铃轩奖颁奖典礼上，MCT毫厘智能自研的车规级三频高精度GNSS芯片 MOJANDA 330 荣获“2025第十届铃轩奖·前瞻·车用芯片类 优秀奖”（以下简称“铃轩奖车用芯片类优秀奖”）。公司CEO郦可代表团队登台领奖。本次获奖表明，MOJANDA 330 在车规级可靠性、自主创新能力及智能驾驶产业价值方面获得了行业权威认可。
作为中国汽车供应链最具影响力的年度奖项之一，铃轩奖十年来汇聚了 Momenta、理想汽车、芯驰科技、采埃孚、地平线、禾赛科技 等多家业内代表性企业，是主机厂评估核心供应链能力的重要参考体系。MOJANDA 330 的上榜，体现了国产车规级高精度定位芯片在技术演进与产业化成熟度上的阶段性突破。
三频车规级定位能力，支撑高精度导航进入新一代应用周期
MOJANDA 330 面向智能汽车、机器人、无人机、农机自动驾驶等对可靠性要求极高的场景，采用多星座、多频点融合架构，实现从单频/双频向“三频时代”的代际跃迁，可在城市遮挡、弱信号、高干扰等复杂环境中提供稳定、连续的厘米级定位表现。
芯片支持北斗、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS 等主流卫星系统，兼容 PVT、RTK、PPP 等多种定位模式。基于高性能射频链路与优化的基带架构，MOJANDA 330 在弱信号跟踪、多卫星并发处理以及复杂电磁环境下的鲁棒性方面表现突出，为智能驾驶系统的环境理解、路径规划和控制执行提供可靠的空间位置基础。
在系统架构层面，MOJANDA 330 采用定制化 RISC-V 处理架构，相比传统方案实现约 10 倍效率提升，并支持约 10 微秒级（10 µs）快速唤醒，能够在自动驾驶场景下更好地平衡实时性与功耗，为上层融合算法和控制系统预留充足的算力与响应空间。 这表明三频定位能力已具备车规级的数据可靠性，为前装智能驾驶的连续定位、精准理解环境与规模化应用奠定关键基础。
车规级可靠性体系全面建立，量产可扩展性获得主机厂验证
MOJANDA 330 从架构设计、前后端实现到系统验证的全流程均按照车规体系打造，已通过 AEC-Q100 Grade 2 认证，并在高低温循环、寿命与应力测试等多个车规级验证项目中表现稳定，满足智能汽车前装量产对长期一致性与极端工况适应性的要求。
在研发与制造体系上，MCT 构建了“射频 + 模拟 + SoC + 基带 + 算法”的全栈自研能力，结合车规级设计方法学、验证流程和供应链管理，实现从设计到工艺的深度自主可控。 在量产环节，MOJANDA 330 已建立起稳定可扩展的车规级量产体系，DFT 覆盖率高达 99.8%，芯片设计 PPM <30，达到国际先进水平，在批量生产中兼顾良率与一致性，为前装客户的大规模导入提供强有力保障。
经过主机厂严格的功能、可靠性及系统集成验证后，MOJANDA 330 已获得 主机厂的全平台定点资格，预计将在 2025 年底实现量产落地。 这不仅显著提升了复杂路况与高动态环境下的导航质量，也推动高精度定位能力从“局部应用”迈向“行业级普及”，为智能驾驶、机器人和低空经济等领域的规模化发展奠定基础。
数据驱动 × 软硬结合，构建空间智能时代的底座能力
MCT表示，MOJANDA 330 的获奖，是公司“数据驱动、软硬结合”战略的重要阶段性成果。围绕未来 AI 驱动的空间智能时代，公司正在形成由：
- MOJANDA（高精度定位）
- SUMACO（车规级姿态感知）
- REVENTADOR（融合计算与数据引擎）
构成的核心能力体系，分别承担定位、姿态与多源融合三大底层能力，共同构建面向智能驾驶、具身智能、无人系统和行业应用的“空间智能底座”。
未来，MCT将继续在 GNSS、IMU、融合算法与数据平台等方向持续投入，与产业伙伴协同创新，共同推动空间智能在智能汽车、机器人、低空经济等领域的规模化落地，让可靠的空间数据真正成为产业进步与场景创新的基础力量。